(RRPP Gob.Reg.). - Con total normalidad se realizó la reunión en la Sala de Usos Múltiples de la Municipalidad de Bagua convocada con la finalidad de tomar acuerdos con respecto al trazo del tramo en construcción de la Carretera Reposo–Duran correspondiente al IV Eje Vial, en la reunión participaron el Presidente del Gobierno Regional Amazonas Ing. Oscar Altamirano Quispe, el Alcalde de Bagua Ing. Luis Núñez Terán, la Congresista de la República Dra. Fabiola Salazar Leguía, la Gobernadora de la ciudad y los ingenieros Amaro López Benavides, Luis Chan Cardozo, Gustavo Tarpoco De La Cruz, Pedro Silva Horna representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y José Caballero Botto representante de PROVIAS Descentralizado.

En su presentación el Presidente Regional hizo una breve reseña de las dificultades que ha tenido que pasar esta carretera por parte de políticos que solo lo utilizaron con fines electoreros, asimismo propuso una alternativa de solución al tramo en conflicto e integrar a la ciudad de Bagua al IV Eje Vial, para ello priorizó el mejoramiento a nivel de bicapa de la carretera Bagua Grande, Cajaruro, Bagua y Cruce IV Eje Vial la que tendría su punto de encuentro en la Quebrada La Peca de lo cual el día lunes 7 de enero se hizo entrega del terreno y perfil de esta obra.

Por su parte el Ing. Amaro López representante del MTC manifestó que cambiar el trazo de la carretera no está en los planes y que los problemas geológicos que tiene esta ruta son subsanables y que no representan mayor contratiempo y que técnicamente están resueltos, asimismo manifestó que el trazo en conflicto, es decir, el ingresar a Bagua no tiene ningún tipo de estudios y que de pretender hacerlo tomará más tiempo y dinero, es decir, modificará en un 29% el presupuesto, además esta reformulación del expediente traerá muchos inconvenientes en cuanto al SNIP y la Contraloría, pero que PROVIAS Nacional podría facilitar los estudios de preinversión.

Finalmente el MTC hizo llegar tres propuestas con el propósito de poner un acuerdo saludable para ambas partes respecto a esta variante. 1. Colocar un refuerzo en caliente a la bicapa. 2. Contrato de mantenimiento periódico, que puede variar de 3 a 5 años. 3. Hacer reevaluación del estudio de preinversión para iniciar los estudios definitivos hasta Sarameriza. Luego de unas horas de debate no se llegó a ningún acuerdo favorable proponiendo el Frente Patriótico Fronterizo de Bagua de no encontrar solución y aceptar su propuesta de conectar a Bagua con el IV Eje Vial realizar un paro indefinido para este 11 de enero.